すなわち（）の中の17の系統が質問の答えです。おもいっきり赤字です、営業成績を示すわかりやすい指標として，営業係数というものがあります。（うんこう区間はお調べください、
だいがくせいの通学定期券で均一区間が含まれる場合は、均一区間全線が乗車可能になるという扱いを行っていますが、均一区間外でフリー区間があるのは通勤定期券に限りますしつもん者様の路線ならば均一区間ですので使用可能です
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu//contents/0000019/19770/r...。この内容をポスターにしたものと想像します、京都市のしばすの初乗りは２２０円ですから３回乗ったら元が取れます。市バスには全部で74の系統がありますが，平成20年度では，黒字は14の系統で，8割以上にあたる60の系統が赤字でした、補足早っｗ民営化と簡単に言いますが、京都のもう一つの不幸は鉄道網があまり相互補完的ではないんですよしかも地下鉄で膨大な累積欠損金があるからなぁ、
でも阪急なり京阪なりと割引制度できますかねこれだけは注意してください（質問者様が書いておられる路線なら京都市バスがメインですから大丈夫でしょうけど）＜補足＞念のために京都市交通局のサイトで路線図確認しました、路線図の貼っておきますはんきゅうばすに打診するようなビジネスセンスが京都市にありますかね。きょうとバス、京阪バスなどの他の会社のバスには使えません。この場合ならしばす専用１日乗車券は有効な手段でしょうねAnd other bus companies such as Keihan Bus will not work 。